改革開放以來，隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的生產(chǎn)已經(jīng)本地化，產(chǎn)品質(zhì)量與國外的差距正在逐步縮小。然而，在鑄造過程中仍然存在一些問題沒有完全解決，如泄漏。那么預(yù)見這種問題該如何解決呢？這個(gè)我們來看下發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)銷商惠眾工程怎么說？
　　滲漏按成因大致可分為夾雜物、縮孔和其他類型。
　　夾雜物缺陷可分為兩種，一種是夾砂型，另一種是夾渣型。
　　今天我們主要說一下夾砂類型導(dǎo)致滲漏的原因：
　　1.由于砂芯/鑄型局部退化、浮砂粘連、涂料球未清理、砂芯飛邊未清理等原因，在澆注過程中，由于高溫鐵水的烘烤沖刷，砂粒隨鐵水下落移動(dòng)，聚集在鑄件的某一部位，形成夾砂，穿透內(nèi)外壁，造成滲漏。
　　2.砂芯組裝過程中，砂粒落入型腔或組裝好的砂型在澆注前被二次污染，造成夾砂和漏砂。
　　夾渣缺陷導(dǎo)致漏渣的原因：鐵水未完全剝離，鐵水不純凈，鋼包、澆口杯、澆注系統(tǒng)的擋渣效果不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致渣隨鐵水進(jìn)入型腔，附著在型腔表面，形成穿渣孔，導(dǎo)致漏渣。
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